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▲ 현대차노조 내 현장조직인 제2민주노조운동실천단이 15일 노조 집행부의 타임오프 포기설을 제기한 소식지 |
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금속노조 최대 사업장인 현대자동차에서도 4월부터 타임오프가 적용돼 정규직노조의 대응 여하에 따라 궁지에 몰린 비정규직의 돌파구가 될 수도 있다는 전망(궁지 몰린 현대차비정규직, 어떻게 되나?) 이 있는 가운데 정규직노조 현장조직 내에서 15일 현대차 노조의 자포자기설을 제기해 파문이 일고 있다.
이는 현대차노조 집행부가 15일 "노조의 존폐를 좌우하는 중대한 사안인 만큼 강력 대응한다"고 천명한 가운데 나온 것이라 향후 추이가 주목된다.
현장조직은 또한 "정규직노조가 비정규직노조를 돕는 데 미흡하므로 강력하게 나서야 한다"는 주문도 내놨다.
미리 대출 받고 수당 인상되면 갚아?
현대자동차노조 내 현장조직인 제2민주노조운동실천단은 15일 현장에 3만 부 배포한 소식지에서 현대차노조 현 집행부가 기아차 수준(타임오프는 수용하되 수당을 올려 전임자 임금을 보전함)을 넘지 못한다는 자포자기설을 제기했다.
현대차노조의 명운이 달린 타임오프를 회사와 투쟁도 해보지 않고 미리 은행 대출을 받아 전임자 임금을 지급한다는 것인데, 같은날인 15일 한국노총 울산본부가 "타임오프와 복수노조법 전면 재개정을 위한 총력투쟁"을 결의한 것과 비교돼 미묘한 파장이 일고 있다.
제2민주노조운동실천단은 "이제까지 수세와 후퇴에 내몰렸던 노동자들이 더이상 내몰릴 곳 없이 분노와 저항으로 폭발하면서 공세로 국면 전환을 시작했다"며 "그런데 현대차지부만큼은 여전히 수세적이며 후퇴의 기조를 벗어나지 못하고 있다"고 지적했다.
특히 제2민주노조운동실천단은 "민주노조운동을 파탄내려는 타임오프제 대응책도 기조를 바꿔야 한다"며 "계열사인 기아차노조를 넘지 못한다는 자포자기 심정으로 회사와 투쟁도 해보지 않고 상집들의 임금을 타결 시까지 지부가 대출받아 지급을 검토한다는 소식은 실망스럽기 짝이 없다"고 밝혔다.
이에 대해 실천단 하부영 단장은 "대출을 받아 노조전임자에게 임금을 지급하는 것을 검토하고 있다는 것은 책임있는 노조전임자에게 직접 들은 것"이라며 "24년 현대차노조 역사에 있을 수 없는 일"이라고 밝혔다.
앞서 현대기아차 계열인 기아차 노사는 200명 수준의 전임자 가운데 법 한도 내인 21명에게만 급여를 지급하고, 나머지 전임자에 대해선 노조 조합비로 충당하되 이를 보전하는별도 수당을 지급하기로 합의한 바 있다.
현대차노조는 조합원 4만 5000여 명에 유급 전임자가 220여 명으로 알려졌고, 타임오프가 적용되면 현재의 10% 수준인 24명으로 전임자를 줄여야 한다.
하부영 단장은 "자본과 정권이 정한 법대로 노조를 운영하고 투쟁을 미리 포기하는 것은 노동운동이 아니"라며 "악법은 불법으로 깨뜨리고 불법은 투쟁으로 합법화시켜 노동자의 권리를 한 발자국씩 전진시키는 게 민주노조운동의 역사적 소명임을 집행부는 각성하기 바란다"고 강조했다.
특히 그는 "정규직노조가 현대차 사측보다 더 심하다는 비정규직노동자들의 불만을 잘 새겨들어야 한다. 파견노동자 차별을 금지하는 독일에서는 최근 폭스바겐이 파견노동자 2000명을 정규직화하는 데 합의했다"며 "현대차노조가 누구를 향해 어떠한 투쟁을 해야 할 지 좌표는 정해져 있다"고도 했다.
한편 현대차노조 집행부는 15일 낸 소식지에서 "타임오프 문제가 해결 안 되면 노사간 대립과 마찰은 필연적"이라며 "노조 집행부를 비롯한 사업부위원회, 지역위원회가 공동으로 타임오프에 강력하게 대응한다는 방침을 세웠다"고 밝혔다.
이에 각 언론은 15일 일제히 "현대차 노조 타임오프 투쟁 예고..노사 긴장 고조"라는 내용의 기사를 내 보내고 있다. | 